湖北交投 創新驅動點燃發展新引擎 轉型升級邁向高質量發展

來源: 日期:2018-11-08 00:00:00 瀏覽次數:

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     日前,湖北交投與中科院旗下公司簽訂投資合作協議,共同投資、建設、運營量子保密網絡,建立湖北量子通信網絡平臺,打造國家量子通信骨干網絡華中總控中心。第一期是覆蓋全省17個市州,第二期是覆蓋全省102個量子保密通信網絡。 
   以交通基礎設施投資運營為主的湖北交投,竟然“跨界”到量子通信領域,這一步棋在意料之外,卻也是改革路上的情理之中。 
   “國企一定要改革,抱殘守缺不行。”習近平總書記的淳淳教導發人深省,改革創新也成為國企發展的關鍵驅動力。近年來,以湖北省交通投資集團有限公司為代表的省屬國企,勇于改革創新,主動轉型升級,短短8年即在全省乃至全國創下多個第一:累計實現融資3336億元、投資2656億元,帶動社會創造GDP過萬億,投融資規模連續多年居中部第一、全國前列。 
   以銳意改革、大膽創新的擔當精神,湖北交投在創新發展之路上驅馳,深度融入地方經濟發展,寫就了一本國企發展的“改革秘笈”,也走出了一條高質量發展的新路徑。 
   開拓創新 點燃發展新引擎 
   湖北交投成立之初,因為缺錢18條高速公路無法開工,7條在建高速公路處于停工或半停工的困境。該公司最困難時負債率曾超過警戒線。為沖出困境,2011年,剛成立不到一年的交投集團,揮出了改革的“第一板斧”——在投融資體制機制改革上“嘗螃蟹”。他們以50億元融資租賃起步,盤活省政府劃轉的千億元交通資產,邁上資產證券化破冰之路。 
   對于湖北交投來說,項目融資困難曾是制約其發展的“緊箍咒”。融資就是鑄寬生命線,改革就是創造生產力成為發展的最大共識。 
   強力推進資產證券化,盤活存量資產,確立市場化融資的體制機制,湖北交投的融資局面也因此徹底打開。從融資租賃起步,湖北交投邁上了資產證券化破冰之路,通過市場化方式有效激活千億元劃轉交通資產。通過與國開行、工行、建行、中行、農行等13家銀行實行“總對總”合作,共獲授信額度高達4700多億元。 
   經過8年的發展,湖北交投的營業收入從14億元增長到221億元,增長約15倍,進入全國服務業企業500強。 
   如今,湖北交投的融資模式、渠道、地域也不斷拓寬,其融資成果也屢創全省、全國同行業之最:50億元融資租賃,創全省之最;120億元中期票據,創全國交通行業之最,超過了全省10年總和,節約財務成本7億元;85億元企業債一次性創下“三個最大”:除直轄市外是全國地方企業發行規模最大、全國高速公路行業發行規模最大、全省發行規模最大。 
   這些創新體制機制的做法,打破了沉重的機制藩籬,實行交通投融資體制改革,也使得湖北交投走出了高速公路建設困局,省屬國企發展新引擎的地位愈加鞏固。 
   8年來,湖北交投以每天融資一個億,投資一個億,建成一公里高速公路的速度,完成了2300公里高速公路建設,這相當于前20年通車里程的一半,目前,湖北高速公路通車里程已突破6200公里,躍居全國第4。 
   湖北省交通投資集團有限公司黨委書記、董事長張嗣義說:“湖北交投是改革的產物,我們經過八年的發展,資產規模從1000億做到了3700億。體制機制的活力,是我們能夠把省委省政府交給我們湖北交投的主體責任,落實好的機制和保障。” 
   轉型升級 邁向高質量發展 
   從為地方提供單一交通服務,到多方面綜合服務于地方,促使地方經濟有效串聯,協同發展。湖北交投靠的就是在不斷摸索中,走出了轉型升級的制勝之道:深耕主業發展,更要深入轉型升級。 
   交通基礎設施投資大、回收慢,如何實現企業自身的良性發展?湖北交投亮出了“交通+產業”的“第二板斧”,著力圍繞建設、物流、能源、科技等8大產業板塊,進行投資,力保國有資產保值增值。 
   據介紹,湖北交投建設的高速公路服務區加油站,每年能源租賃收入,在2000萬到3000萬之間。目前主要以自營為主,在“十三五”末能源的營業收入超過100億元。 
   為了更好結合市場發展,省委、省政府重構湖北交投定位為“綜合交通投資運營商、綜合交通資產運營商”,并極力推動企業管理、機制、產業的“三大轉型”,因此,“交通+”的發展模式應運而生。 
   10月26日,湖北交投荊州區域運營管理中心暨湖北交投荊州發展大廈項目開工。這是交投集團在全省布局的六個區域運營管理中心之一。 
   8年來,湖北交投集團在荊先后投資建設了江南高速、沙公高速、潛石高速、荊州長江公鐵大橋、石首長江大橋、洪湖嘉魚長江公路大橋、港產城綜合開發等重大項目,累計投資達600億元,有力提升了荊州交通基礎設施建設水平,促進了荊州經濟社會的快速發展。“十三五”期間,湖北交投將發揮投融資能力、市場化運作能力,加大綜合交通基礎設施建設力度,推進“港、產、城”一體化開發,為長江經濟帶建設和荊州的“壯腰工程”增光添彩。 
   目前,除荊州市外,湖北交投正著力推進鄂州、宜昌等地“港產城一體化”建設和湖北國際物流核心樞紐建設。 
   今年以來,湖北交投在省內各地交旅融合項目取得重大進展,通過聯合當地政府共同成立區域投資公司,推進交旅融合項目落地,打造交旅產業一體化示范區。 
   8月27日,湖北交投正式啟動利川龍船水鄉項目提檔升級,擬投資130億元,以聞名世界《龍船調》為基礎,按照世界級民歌特色小鎮的定位,建設世界民歌劇場、世界民歌花園、音樂花田、民歌院子、咸池藝術村、民歌博物館、非遺工坊等場所,提檔升級龍船水鄉景區,將其打造為國家5A級景區,實現年均30萬人次的旅游規模。 
   以大交通為媒,政企深度融合的思路,深入扎根當地,得到群眾不少好評:“投資修路,卻不止于修路。盈利增收,又不只是增收”。 
   交旅融合的舉措只是“交通+”模式布局上的一點,隨著深化改革進入新階段,湖北交投的多元發展愈加縱深發展。一個涵蓋綜合交通基礎設施投資建設、物流、片區開發、能源、科技、金融、交旅融合、生態農業八大產業板塊的綜合交通航母正蔚然成型。 
   湖北交投集團黨委副書記、總經理龍傳華認為,始終堅持“兩商”定位,推進轉型發展,是湖北交投改革發展的永恒主題及任務。同時,湖北交投將努力創新體制機制,提升專業能力,為服務湖北地方經濟社會發展擔當改革先鋒。 
 

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